VVAB krijgt vergoeding voor niet tijdig besluiten

Bas Boot moet weg uit de Prinsengracht

Het stadsdeel heeft besloten de Bas Boot te gaan verwijderen uit de Prinsengracht. Tijdens de deelraadsvergadering van 5 maart deelde stadsdeelvoorzitter Van Pinxteren mee dat het stadsdeel niets anders kan doen dan tegemoet komen aan het 'bijzonder goed onderbouwde' handhavingsverzoek van de VVAB. De bezwaarschriftencommissie heeft de vereniging immers in het gelijk gesteld. De woonboot moet uiterlijk 1 december 2013 worden verwijderd uit de Prinsengracht. Het stadsdeel heeft een alternatieve locatie aangeboden.

De oorspronkelijke woonboot, de Uisge Beathe, alhoewel verwaarloosd, zag er tenminste nog uit als een historisch woonschip.	De bezwaarschriftencommissie heeft erkend dat de vervangende woonboot niet conform de vergunning is. "Ook niet als enkel het deel van de boot dat zich boven de waterlijn bevindt in aanmerking wordt genomen." (foto Thomas Schlijper)

De VVAB had het stadsdeel in oktober 2010 verzocht tot handhaving over te gaan en de Bas Boot te verwijderen. De vervangende woonboot (Prinsengracht t/o 239) is immers in strijd met de verleende vervangingsvergunning en een nieuwe vervangingsvergunning kan ook niet worden afgegeven: van een woonschip is immers een 'ark' gemaakt, een doos op een bak. In tegenstelling tot wat de woonbooteigenaar steeds beweert, is het verschil boven de waterlijn wel degelijk goed te zien. De poging om van de bak een schip te maken door de vorm van een boeg erop te schilderen, maakt van de 'ark' geen schip. De woonboot is zonder enige twijfel een 'ark'. Het stadsdeel is na een uitspraak van de Raad van State in maart 2010 gerechtigd tot handhaving over te gaan. Op 29 maart 2012 tekende de vereniging bezwaar aan tegen het alsnog verlenen van een vergunning. Er volgde spoedig daarna een zitting van de bezwaarschriftencommissie, maar een half jaar later was er nog geen besluit van het stadsdeel. Op 20 november 2012 stelde de vereniging het stadsdeel formeel in gebreke.

Niet-handhaving betekent dat een gevaarlijk precedent ontstaat. Woonbooteigenaren kunnen dan volledig hun gang gaan in de historische grachten van Amsterdam. Vanwege het gelijkheidsbeginsel zou er een einde komen aan het welstandsbeleid op het water. Een nieuwe wildgroei op het water zou het gevolg zijn, terwijl de VVAB had gehoopt dat het nieuwe welstandsbeleid een verbetering ten goede zou brengen. In het kerngebied van het Unesco-Werelderfgoed dienen strenge regels te gelden en te worden gehandhaafd. Dat geldt op de wal evenzeer als op het water.

De VVAB krijgt overigens een vergoeding van het stadsdeel vanwege het niet tijdig besluiten op het bezwaar tegen het verlenen van een ligplaatsvergunning. Het stadsdeel zal de vereniging € 1.260,- vergoeden.

(WS, 7/3/2013)

[Brief van het stadsdeel] (inclusief uitspraak bezwaarschriftencommissie) (4/3/2013)
[Brief van het stadsdeel] (over het te laat nemen van een besluit) (15/2/2013)
[Ingebrekestelling] (20/11/2012)
[Gronden van het bezwaar] (23/4/2012)
[Pro-forma bezwaar] (29/3/2012)
[Verzoek tot handhaving] (6/10/2010)